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新聞中心
據(jù)彭博社征引一位知情人士泄漏,群眾轎車公司正在改動(dòng)其電池收購(gòu)方案,價(jià)值約500億歐元(合560億美元),因其憂慮三星SDI的一筆供給買(mǎi)賣(mài)可能會(huì)無(wú)法達(dá)到預(yù)期。
三星開(kāi)端贊同供給超越20千兆瓦時(shí)的電池,足認(rèn)為200,000輛轎車供給100千瓦時(shí)的電力,然而在具體商洽期間呈現(xiàn)兩邊在出產(chǎn)值和時(shí)間表上定見(jiàn)不一致。該人士表明,商洽僵局導(dǎo)致供給許諾減少不到5千兆瓦時(shí)。
因?yàn)槿萘?、供給瓶頸和原材料供給有限,取得很多電池以供給越來(lái)越多的電動(dòng)轎車已成為全球轎車制造商的新戰(zhàn)場(chǎng)。出產(chǎn)安全用于轎車的電池比用于智能手機(jī)等消費(fèi)電子設(shè)備的技能更雜亂。
Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst表明,“群眾終究需求300千兆瓦時(shí)的年度電池供給,沒(méi)有強(qiáng)壯的全球多源合同,這是不可能的。議論電動(dòng)轎車數(shù)量與樹(shù)立必要的價(jià)值鏈其實(shí)是一回事,這仍然是一項(xiàng)嚴(yán)重應(yīng)戰(zhàn)。”
星期二在首爾,三星SDI股價(jià)早盤(pán)跌落4.9%,是兩周多以來(lái)的最大盤(pán)中跌幅。到當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9點(diǎn)21分,股價(jià)下降了1.9%。
群眾轎車投入300億歐元用于推進(jìn)電動(dòng)轎車,推出一系列新式純電動(dòng)轎車,以應(yīng)戰(zhàn)電動(dòng)轎車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉公司。
“三星持續(xù)成為咱們?cè)跉W洲的電池供給商,”群眾轎車在一份電子郵件聲明中表明。三星回絕宣告談?wù)摗?br />
特斯拉遭到對(duì)需求的憂慮及其盈余才能的困擾,上個(gè)月責(zé)備其電池供給商松下公司成為價(jià)格實(shí)惠的Model 3溫文出產(chǎn)率的元兇巨惡。
本月早些時(shí)候,群眾轎車公司發(fā)布了一個(gè)新的項(xiàng)目,即與瑞典草創(chuàng)公司Northvolt AB在德國(guó)樹(shù)立一家國(guó)內(nèi)電池工廠,產(chǎn)能近10億歐元,約為10千兆瓦時(shí)。群眾方案在本年晚些時(shí)候做出終究決議。
群眾轎車未來(lái)十年的電動(dòng)轎車方案意味著歐洲和亞洲的電池需求超越300千兆瓦時(shí),超越了現(xiàn)在的商場(chǎng)容量。
群眾轎車已挑選LG化學(xué),三星和SK Innovation作為歐洲的電池供給商以及今世安培科技公司為我國(guó)的電池供給商。隨后,群眾還宣告,自2022年開(kāi)端,SK Innovation成為北美的合作伙伴。
進(jìn)步電池出產(chǎn)才能所需的巨額出資引發(fā)了劇烈的競(jìng)賽,LG化學(xué)在美國(guó)針對(duì)SK Innovation提起的涉嫌盜取秘要的訴訟凸顯了這一點(diǎn)。